V.  Le transport aérien

Statistiques du trafic commercial de l’Aéroport International de Djibouti au cours du 1^er trimestre 2004 (arrivées + départs)

Source : Service marketing - AID

L'analyse suivante reprend les travaux effectué par le   département marketing auprès des transporteurs. Globalement le trafic aéroportuaire fonctionne bien et depuis l’année 2002 progresse régulièrement.

Les faits importants relatifs au trafic commercial pour toutes les compagnies desservant l’Aéroport de Djibouti pour le 1^er trimestre 2004 :

·        Inauguration d’un nouveau vol régulier reliant Djibouti à Dubaï depuis fin février pour Djibouti Airlines;

·        Acheminement des produits pharmaceutiques vers Addis Abeba par Ethiopian Airlines ;

·        Augmentation significative du nombre des passagers pour Air-France et Djibouti Airlines;

·        Rotation pour l’acheminement du Khat au profit de Djibouti Airlines (4 jours par semaine) partage du marché avec Ethiopian Airlines   ;

·        Augmentation de la  fréquence des vols de Yemenia Airways ;

·        Baisse du nombre de passagers sur  Daallo airlines ;

·        Forte fréquence du trafic des vols dits  Divers (incluant les vols militaires) et du fret ;

AIR France 

 Cette compagnie réalise des résultats satisfaisants  dans la plupart des  rubriques .

Mouvements  d’avions : + 7,7 %

Passagers :     + 51,3 %

Fret      :        - 6,6%

 La compagnie enregistre une augmentation de ses activités  par rapport au 1^er trimestre  2003. Grâce à la baisse des prix, une prestation de qualité, le nombre de passagers a fortement grimpé. Le trafic du fret  est en légère baisse. L’ensemble est constitué de marchandises périssables ; de journaux de presse et de matériel pour les forces américaines basées à Djibouti.

COTAM

Mouvements d’avion :  + 23,8 %

Passagers    : + 61,4  %

Fret          :     + 58 %

Durant ce trimestre on enregistre un flux important de  retour et départ de militaires français.

ETHIOPIAN AIRLINES

Mouvements d’avion :  - 15 %

Passagers      : + 3 %

Fret          :     + 7,4 %

La compagnie subit une légère baisse au niveau de ses mouvements. Le vol de fret en progression de 7% a largement bénéficié du contrat passé avec une ONG pour que Ethiopian Airlines achemine des produits pharmaceutiques soit 967 tonnes au départ de Djibouti.

La baisse des mouvements  résulte aussi  de la perte des parts de marchés au profit de Djibouti Airlines sur le secteur de l’importation de Khat depuis janvier 2004 ( 3 jours par semaine ), quelques vols acheminant du khat ont été annulés en raison de pannes techniques , et par la diminution des vols dits « techniques » de passage à Djibouti pour le ravitaillement en  carburant ( vols à destination de Bangkok et Bombay).

YEMENIA

Mouvements d’avion:    +  68%

Passagers   :  +  20,5  %

Fret     :          + 18,5 %

On assiste à une reprise du trafic depuis janvier 2004. La compagnie  augmente  la  fréquence de ses vols  par rapport à 2003 en période d’hiver ; désormais cinq vols par semaine dont les vols vers Dar El Salam depuis la mi- mars 2004, destination non assurée en 2003. De plus la compagnie assure deux vols charters pendant la période de fête de fin d’année en provenance de Paris .

Malgré la perte de certains passagers au profit de la compagnie Djibouti  Airlines pour le tronçon Djibouti -  Aden , Yemenia enregistre une hausse temporaire du nombre des passagers  par le flux et reflux de commerçants yéménites en période de fêtes.

 L’importation du matériel lourd (meubles, tonneaux de peintures, tapis etc.) à l’occasion de l’exposition de produits yéménites au palais du peuple de Djibouti qui commencera début avril a bénéficié à la compagnie, de plus l’importation de fruits et légumes pour les supermarchés locaux ; des vêtements et chaussures, textiles à l’occasion de fêtes religieuses ainsi que des équipements de construction ont également permis d’accroître le fret.

DAALLO AIRLINES

Mouvements d’avion :    - 15 %

Passagers        :  - 5,8 %

Fret         : + 31 %

La baisse du nombre de vols est relative à l’annulation de quelques vols pour raison technique et une diminution de moitié des vols sur Paris.

La diminution de ses vols a engendré une baisse du nombre de passagers. En effet, Dalloo subit indirectement la concurrence d’Air France sur les vols à destination et en provenance de Paris (des prix attractifs et une qualité de service jugée excellente).

Le transport de pèlerins vers la Mecque (+ 1000 passagers en moyenne au départ de Djibouti pour 9 vols assurés en février et mars 2004) n’ a pas pour autant entraîné une augmentation du nombre global de  passagers sur le 1^er trimestre 2004.

 Le fret acheminé vers Djibouti, est composé de marchandises périssables  ( fruits ) en provenance de Mogadishu  et de Dubaï du fait des fêtes religieuses de l’Aid el Kabir.

 DJIBOUTI AIRLINES

Mouvements d’avion :     + 33,6 %

Passagers :        + 105,8 %

Fret     :                + 25,7 %

Cette compagnie profite de la nouvelle fréquence vers Dubaï  ( le jeudi matin ) à partir de la mi-février à des prix très compétitifs ( 54 000 FD ). Cette nouvelle desserte n’existait pas à la même période en 2003.

Les tarifs concurrentiels dans les secteurs du transport de passagers vers Addis et Aden permettent également des gains de parts de marché aux dépens de Ethiopian Airlines (flux et reflux de commerçants yéménites pour la fête de l’Aid ). En outre, le nombre de passagers à destination de Dubaï, nouvelle desserte de la compagnie  pour laquelle le nombre de  passagers tend à s’accroître de plus en plus.

Pour le fret la compagnie gagne des parts de marchés 4 jour à son profit et 3 jours pour Ethiopian Airlines dans le transport quotidien du khat .

BRITISH AIRWAYS

Mouvements d’avion : - 4 %

Passagers :        +  67,6 %

L’annulation de certains vols pour des raisons techniques fait diminuer le nombre de mouvements.  

Les vols « DIVERS »

Mouvements  d’avion  : + 100,6%

Passagers :       - 59 %

Fret         : + 1095 %

En plus des vols militaires américains, espagnols et d’autres vols divers commerciaux non réguliers de passage pour escale technique, les vols militaires français ( mirages , avions, et hélicoptères) sont comptabilisés dans la rubrique des  vols «Divers » depuis le mois d’août 2003  .

L’essentiel du fret est constitué de  matériels  logistiques militaires lourds pour les forces américaines basées à Djibouti en provenance du Caire et de Rumstein en Allemagne, fret acheminé surtout par des  transporteurs non réguliers tels que  Atlas air.