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* réhabiliter et renforcer le réseau existant par la mise en place d’un programme pluriannuel
d’entretien des infrastructures routières et construire de nouveaux axes routiers pour alléger la
charge et la pression actuelles sur le corridor djibouto-éthiopien,
* Désenclaver les régions de l’intérieur par la construction de nouvelles routes nationales afin
de desservir l’arrière pays de Tadjourah, d’Obock et de Dikhil,
* Développer le transport et le trafic routier de voyageurs avec les pays voisins : Ethiopie et
Somalie,
* Renforcer le transport et le trafic routier de marchandises vers l’Ethiopie et la Somalie,
Section 3 : le Chemin de fer
Article 54 :
Il s’agit de suivre les grandes lignes suivantes :
* Développer le transport et le trafic ferroviaire de pondéreux liés au transit éthiopien et aux
échanges entre l’Ethiopie et Djibouti (produits pétroliers, céréales, ciment, engrais, sel,
ferrailles),
* Finaliser avec les autorités éthiopiennes la réforme institutionnelle du CDE qui doit le doter
d’un nouveau cadre institutionnel adapté à ses objectifs (privatisation de la gestion),
* Mettre en œuvre le programme d’urgence de remise à niveau de l’infrastructure ferroviaire,
des équipements de sécurité et de rénovation du matériel existant,
* Améliorer les services et le trafic voyageurs sur la ligne ferroviaire Djibouti-Addis Abéba,
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